EEVC正碰和侧碰蜂窝铝CAE模型开发成功

      由上海机动车检测中心组织研发的汽车碰撞用EEVC正碰和侧碰蜂窝铝CAE模型已完成了验证工作，并顺利通过了专家组验收。这是目前国内率先成功通过主机厂验证的自主研发产品。

      目前汽车碰撞试验用计算机仿真虚拟产品，蜂窝铝CAE模型均为国外所垄断，国内汽车制造商只能向国外购买或租赁。为此， 2010年1月获得国家质检总局的批准立项，上海机动车检测中心即开展正碰和侧碰可变形壁障蜂窝铝CAE模型的研究，旨在突破国外的技术垄断，为国内汽车企业研发提供更多的选择和服务。

      该项目采用实验研究和CAE相结合方法，历时近1年半的时间，成功开发出了正碰和侧碰可变形壁障蜂窝铝两种CAE模型；模型采用了国际上通用的LS-DYNA的key文件格式，并采用了最新的Shell单元建模方法，克服了以往的体单元模型的不足。经过与有关主机厂的联合使用，验证了两种模型具有足够的精度，获得良好效果。在今年6月国家质检总局项目验收会上，来自高校和企业的行业专家们一致认定，该项目突破了国外的技术垄断，研究成果达到国际先进、国内领先水平，具有一定的创新性和广阔的应用前景。会后，专家们表示，中心这一项目贴近国内汽车业实际需求，对于提升中心的科研水平，提高中心服务于汽车行业的能力，具有重要意义。